1 월 30 일 버지니아 알링턴에 상륙 한 후 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항의 문에있는 델타 항공 일반 택시
캡션 토소 카토 포 디스/게티 이미지 토글
연방 항공 당국은 델타 항공의 여객기와 워싱턴 DC 외부의 공군 제트기 간의 긴밀한 전화를 조사하여 항공 교통 관제사로부터 충돌 경고와 “수정 지침”을 일으켰습니다. 이 사건은 승객 비행기와 육군 헬리콥터 사이의 같은 공항에서 치명적인 충돌이 발생한 지 거의 2 개월이 지난 후에 발생했습니다.
금요일 오후의 최근 사건은 4 명의 미국 공군 T-38 발톱이 버지니아 북부의 알링턴 국립 공동 묘지로가는 도중에 발생했다고 밝혔다. 공군에 따르면 T-38 Talon은 조종사를 훈련시키는 데 사용되는 2 인용 초음속 제트입니다.
오후 3시 15 분경, 구금 된 델타 비행 2983은 미니애폴리스로 향한 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항에서 이륙했습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 승객 조종석 안에 경고가 울려서 다른 항공기가 근처에 있음을 나타냅니다. 이에 대한 응답으로 항공 교통 관제사는 두 항공기 모두에게 “수정 지침”을 발행했다고 기관은 밝혔다.
FAA는 사건을 조사 할 것이라고 말했다. 델타는 비행 승무원이 트래픽 경보 및 충돌 회피 시스템 (TCA)의 지침을 제대로 따랐다 고 말했다. 항공사는 규제 당국과 협력하여 사건을 검토 할 것이라고 밝혔다.
델타는 성명에서 “고객과 사람들의 안전보다 더 중요한 것은 없다”고 말했다. 공군은 즉시 의견 요청에 응답하지 않았다.
이 사건은 아메리칸 항공 제트기와 육군 블랙 호크 헬리콥터가 DCA 공항 밖에서 충돌하여 67 명이 사망 한 지 2 개월 만에 발생합니다. 이에 따라 FAA는 공항 근처의 헬리콥터 항공편을 크게 제한 할 것이라고 발표했다.
이달 초, 기자 회견에서 National Road Safety Board 회장 인 Jennifer Homendy는 DCA 주변의 비행 패턴을 “소진 된 위험”이라고 말했고 헬리콥터와 상업용 비행기가 이미 바쁜 영공에서 서로 짧은 거리에 걸쳐 작동하는지 여부를 지적했습니다.
치명적인 충돌에 대한 NTSB의 예비 보고서에 따르면 2021 년 10 월에서 2024 년 12 월 사이에 상업용 항공기와 헬리콥터 사이에 15,000 개가 넘는 전화가 발생했거나 두 항공기가 옆으로 6,100 피트 미만이고 수직으로 400 피트 미만이라는 것을 발견했습니다.
그 3 년 동안, 85 건의 기록 된 사건이 있었는데,이 사건은 측면에서 1,500 피트 미만, 수직으로 200 피트 미만으로 분리되었습니다.
금요일 Flightradar24의 데이터 추적에 따르면 델타와 군용 항공기가 알렉산드리아의 포토 맥 야드 근처의 포토 맥 강 (Potomac River)과 같은 지역으로 날아가는 잠시의 순간이 있음을 보여주었습니다. 델타 에어 버스 A319에 2 명의 조종사, 3 명의 승무원 및 131 명의 승객이있었습니다.
CNN에 따르면이 사건을 처음보고하고 LiveAtc.net을 인용 한 델타 조종사 중 한 명이 금요일에 항공 교통 관제사에게 “그 출발에서 … 우리가 DCA를 떠났을 때 우리 아래에 약 500 피트 정도의 항공기가 있었습니까?”
금요일 밤, 미네소타 민주당 상원 의원 에이미 클로 부차 (Amy Klobuchar)는이 사건이 “엄청나게 위험하다”고 묘사에 연락 할 계획이라고 덧붙였다.
“내일 국방부에 대한 나의 첫 번째 전화 : 왜 비행기가 DCA에서 내 주로 향하는 미네소타 인들로 가득 찬 여객선 아래에서 비행기가 500 피트 아래로 날아가고 있습니까?”