화려한 Superyacht의 판매는 2023 년의 50 억 달러에서 2024 년의 36 억 달러로 인하했습니다. 이로 인해 고급 붐 연도에서 모멘텀이 평준화되기 시작함에 따라 고급 판매를 완화하는 또 다른 예가 감소했습니다.
2023 년 Douglas Elliman과 Knight Frank 2025의 Wells 보고서에 따르면, 매우 부유 한 사람들은 평균 가격이 3,730 만 달러로 133 개의 슈퍼 요트를 샀습니다. 작년에 새로운 Superyacht 구매는 131로 하락했으며 평균 가격은 2,700 만 달러입니다.
작년에 새로운 슈퍼 요트를 구입 한 가족이 적었지만 마리나는 세계에서 가장 고급스러운 보트를 수용하기 위해 고군분투했습니다. 요트 크기는 21 세기 초부터 증가하고 있습니다. 지난 25 년 동안 73 척의 선박이 100 미터 이상 건설되었습니다. 이 배의 거의 절반이 지난 10 년 동안 지어졌습니다. 전문가들은 이러한 추세로 인해 요트 소유자가 워터 프론트 특성을 구매하는 곳에 캐스케이드 효과가 발생했다고 지적합니다.
Alasdair Pritchard는“우리는 Knight Frank의 개인 사무실의 파트너라고 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이 보고서는 Superyacht 구매자가 해변가와 마찬가지로 시설에 대한 접근에 점점 더 집중하고 있다고 지적합니다.
このような大きな船の停泊の物理的な制限は別として、スーパーヨットに燃料を供給して維持するには、膨大な量の天然資源も必要です。 환경 기자 Joe Fassler는 2023 New York Times Opeda에서 Superyacht의 소유권을 “개인이 기후에 할 수있는 가장 유해한 일”이라고 설명했습니다.
Fassler는“예를 들어, Dreamworks (CMCSA)의 공동 창립자 인 David Geffen이 소유 한 454 피트, 82 개의 객실 메가 가사 인 Rising Sun을 고려하십시오. “라고 Fassler는 말합니다. 「ジャーナルの持続可能性の2021年の分析によると、ゲフェン氏のボートの習慣を帯びたディーゼル燃料は、推定16,320トンのカーボンジオキシド等価ガスを毎年大気中に吐き出し、平均的なアメリカ人が1年で生成するものをほぼ800倍も吐き出します。」
전체 판매가 감소하고 환경 주의자들의 푸시 백이 계속 보이고 있지만, 요트는 전 세계 1%에서 계속 인기를 얻고 있습니다. Wealth Report는 세계에서 가장 인기있는 요트 목적지를 식별하기 위해 보트 국제 데이터를 기반으로 히트 맵을 발표했습니다. 2024 Ultra-Highborhood Set Sale을 확인하려면 계속 읽으십시오.